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褶皱判别的两种方法：（设拉为正、压为负） 　　

（1）应力准则：若主应力σ2>0，膜元是张紧的；若σ2<0且σ2>0，膜元是褶皱的；若σ1<0，膜结构车棚订制，单元是松弛的。 　　

（2）应变准则：若ε2>0，膜元是张紧的；若ε2<0且ε1>0，膜元是褶皱的；若ε1<0，单元是松弛的。

在荷载分析中，膜结构车棚订做，在每一荷载增量步中对所有的单元进行逐一判别，如发现褶皱单元，可按以下方法处理： 　　

（1）修改单元刚度：减小褶皱单元对结构总体刚度的贡献，即修改褶皱单元的刚度矩阵，从而减小自身的实际荷载分担，结果是增加了相临单元的负担。 　　

（2）修改结构刚度：回到找形阶段，对曲面进行修正，即通过修改局部区域的边界条件或调整预应力的方法来修正结构的刚度。 　

有限单元法 　　

 有限单元法（FiniteElementMethod）较初是用来计算索网结构的非线性迭代方法，但现在已成为较普遍的张拉膜结构找形方法。其基本算法有两种，即从初始几何开始迭代和从平面状态开始迭代。显然，从初始几何开始迭代找形要比从平面状态开始来得有效，且所选用的初始几何越是接**衡状态，计算收敛越快，合肥膜结构车棚，但初始几何的选择并非容易之事。两种算法中均需要给定初始预应力的分布及数值。在用有限元法找形时，通常采用小杨氏模量或者干脆略去刚度矩阵中的线性部分，外荷载在此阶段也忽略。